Mașina de înșurubare a tijei fraierului este compusă din motorul principal, sursa hidraulică de alimentare și platforma de funcționare.
1. Gazdă
Motorul principal este format din platformă, șină de ghidare, tong principal, clește de rezervă și cadru de sprijin. Cadrul de susținere se poate deplasa longitudinal pe șina de ghidare, care este utilizată pentru a ține obiectul de lucru (tija fraieră a machiajului și a rupe în jos) și trimite-l în tongul de rezervă și în capul principal de tong. Înălțimea centrală a cadrului de sprijin poate fi reglată prin rotirea roții de mână în funcție de diametrul tijei din diferite specificații.
Cleștii de rezervă sunt acționate de motorul hidraulic și acționate de tija cu șurub, care sunt utilizate pentru a fixa corpul tijei pentru a limita rotația corpului tijei; Este potrivit pentru tije de fraier cu diametre diferite și nu trebuie să ajusteze sau să înlocuiască piesele de schimb atunci când se confecțiiază sau se descompun. Se poate deplasa longitudinal pe șina de ghidare pentru a regla distanța de la tongul principal, astfel încât să alcătuiească și să descompună cătușele tijelor fraiere cu lungimi diferite și să demonteze cuplajul.
Tongul principal este utilizat pentru a fixa cercul tijei, care este acționat și rotit de motorul cicloidal de ulei cu viteză redusă și cuplu mare pentru a face și rupe conexiunea firului.
Mecanismul rolei de conducere poate face tija fraierului să intre și să iasă automat din cleștele principal și tongul de rezervă.
Dispozitiv de descărcare: se poate încărca și descărca automat, poate împinge cuplarea tijei din echipament după încărcare și descărcare și o poate transfera la următorul proces.
2. Sursa hidraulică de alimentare
Sursa de alimentare este compusă din rezervor de ulei, motor, pompă de ulei de angrenaj și supapă de control. Conversia de la energia electrică la energia hidraulică este realizată de pompa de ulei cu motor și angrenaj. Presiunea de lucru a sistemului hidraulic este controlată de supapa de siguranță, care joacă rolul de protecție a siguranței în reglarea presiunii sistemului. Presiunea și temperatura sistemului sunt afișate de manometru și termometru.
3. Consola de control
Consola este centrul de control al funcționării mașinii. Este compus din cutie, supapă de control și manometru.
